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沥青拌合站环保改造方案及经济和环保效应

沥青拌合站环保改造方案及经济和环保效应

责任编辑:沥青拌合站 点击次数:2232

一、前言

随着国内经济的高速发展,公路建设事业方兴未艾,各地大型沥青商品混凝土搅 拌站日益增多,竞争日趋激烈。目前,国内大部分沥青商品混凝土商砼站以燃烧柴油、 重油为主,而柴油、重油价格居高不下,直接造成生产成本加大,公路建设单位更是苦不堪言。而天然气同柴油、重油相比,热值较高,燃烧充分稳定,油缸有着更优良的燃烧特性,获得天然气较方便、较便宜的地区更加适合进行燃气改造,改造后不仅能降低公司生产成本,还减少了对环境的污染,改善公司在公众心目中印象。

现对4000型燃油燃烧器的改造进行分析。

二、成本节约计算

(1)直接成本节约

天然气是一种无毒、无色、无味气体,其主要成分为甲烷,热值8600Kcal/Nm3~9500Kcal/ Nm3。某燃气工业区天然气组分如表1、表2(VI%,参比条件20℃,1.01325×105pa)。 

重油又称燃料油,呈暗黑色稠状,主要是以原油加工过程中的常压油、减压渣油、裂化渣油、裂化柴油、催化柴油等为原料调和而成。商砼站生产1t拌和料消耗重油7kg,每吨重油现价3500元,即每吨拌和料需3.5×7=24.5元。生产1t拌和料需7m3天然气,每立方天然气2.95元,即每吨拌和料需2.95×7=20.65元。不难得出结论:若商砼站由燃油改为燃气,每吨拌和料可节约成本24.5-20.65=3.85元,每年按生产10万吨拌和料计算,可直接节约成本38.5万元整。

(2)间接成本节约

目前,拌和站使用重油燃料,经常出现无法点火或点火后燃烧中途熄火等现象,造成大量石料和燃油浪费,仅此一项每年损失约25万元左右,同时也浪费了大量人力、物力和时间,形成施工单位急等用料,拌和站却因燃烧器点火问题而不能及时供料的尴尬局面,给拌和站造成极坏影响,影响了施工进度,一个工程迟迟不能完工,其他工程不能承接,每年因此丢失的工程量约在2万吨左右,损失纯利润30万元左右。

使用重油对除尘布袋也有极大损害,由于重油燃烧不完全,产生油烟会糊住布袋,影响除尘效果。因此,使用重油除尘布袋每10万吨须清洗一次,清洗三次后须全部更换,每次清洗需

2.4万元,

全部更换需21万元,也就是说用重油生产50万吨混合料在布袋上需花费28万元。而使用天然气对布袋影响 很小,生产100万吨才需花费28万元,此项每10万吨可节约2.8万元。

另外,使用重油每10万吨需要更换2个重油泵,进口重油泵每个价格约2万多元,喷油嘴2套,每套价格1.8万元,使用燃气基本很少有机械零部件损坏,此项可节约8万元。

综上所述,拌合站燃烧器油改气生产10万吨拌和料直接成本和间接成本共可节省100多万元,大大降低了企业的生产成本。同时也可带来省时、省力、节能、环保等诸多好处,既能更多的占领市场,又能赢得市场声誉。

三、燃烧器改造

经多方咨询和市场调查,目前国内有极少燃烧器生产厂家可生产燃气燃烧器,但未对沥青拌和机燃烧器进行过改造,且技术很不成熟,不能与拌和机自动控制系统连接,实现自动控温,存在安全隐患,故国产燃烧器不予考虑。进口沥青拌和机燃烧器技术成熟、安全、稳定,国内已改造多家,且目前使用良好。进口燃烧器主要有美国豪科和意大利将军两个品牌,美国豪科具有操 作简单、自动化程度高、安全性好、燃油范围广等优点,但价格较贵,油、气两用燃烧器改造总价为75万元,燃气燃烧器也需60万元。

油、气两用燃烧器的原因有以下几点:

(1)成熟的沥青商砼站燃烧器改造技术,国内多个项目成功应用。

(2)本地化的服务、专业的维修服务队伍。

(3)节能的燃烧器,燃烧效率高达99.9%。

(4)宽调节比为1∶4、1∶5、1∶7、1∶10。

(5)防尘、防爆、防腐。

(6)气体点火系统,着燃率为100%,有效避免了点火失败而引起的爆燃。

(7)国际流行的分体式机构,降低了主机重量,修整器排除了燃烧共振,给安装带来了多变的空间。

(8)火焰可调节功能,能让温区前后移动自由,与不同的燃烧室搭配自如。

(9)独特的光控自动清洁系统,有效避免了燃烧故障。

(10)机械雾化,介质雾化,多种工作方式。

(11)高温耐热钢燃烧筒,可提供助燃空气为250℃的特殊燃烧器。

(12)电子微调监控系统可实现远程控制,远程故障诊断功能。

四、总结

经过一段时间,有的公司完成了沥青拌和站燃烧器油、气两用的技术改造,燃烧器及燃气系统的总造价为人民币110万元左右,目前使用良好。预计生产10万吨拌和料可直接节省改造费用,但其带来的诸如环保、节能等诸多不可见效益都是巨大的。可见沥青商品混凝土拌和站如果有条件的话,天燃气改造势在必行。


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